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與談人交通部運輸研究所副所長陳茂南拋出「租約車規範」新構思,試圖在自用與營業體系之間,對Uber模式做出妥善調適。政治大學法律系副教授王立達建議,政府宜設置常態性檢視機制,隨時彌補

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新典範與現有規範的落差。經濟部中小企業處政策規劃組法規權益科科長林昱奇認為,新創事業經常處於模糊地帶,該處期盼以低度管制為前提,避免影響產業發展。

主講人臺北科技大學互動設計研究所專任助理教授葛如鈞指出,科技正以指數型成長,驅使人們走入科幻邊界,所有不可能的事都可能在10年內實現,面對接踵而來新產品,如何規範其合理運用,實為重要課題。另一主講人資策會科法所研究員宋佩珊說,智慧聯網帶來創新應用模式,也對政府主導資源分配的「高度管制」制度造成衝擊,應思考如何平衡新舊模式之間競爭關係,審慎界定新商業

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模式應否遵循特許行業規範、或反向解除高度管制。

資策會科法所於日前科技法制論壇著墨智慧聯網下規範的新可能,主持人資策會科法所所長詹婷怡強調,法律應更具前瞻性,扣接產業脈動;如今萬物聯網,不僅改變食衣住行育樂型態,也改變產業型態,帶來新機遇之餘也衍生諸多問題,因此不但需要調整法令,更應尋求更大突破與創新。

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中華電信數據分公司資通安全處長謝東明指出,欲確保IoT安全

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,可參酌歐盟做法,要求產品

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設計時遵循安全隱私規範,避免事後補強之高成本或無法修補安全漏洞等問題。工研院服務系統科技中心主任唐震寰認為,若從人民的需要、價值最大化角度,看待智慧聯

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網衍生的規範爭論,可望使事情趨於單純。臺灣微軟資深技術經理吳宏彬建議,政府制定IoT法規,理應從專業度看待箇中細節,而非一昧站在防止危害的立場。
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