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「就算做工也要講究品質呀！」蔡志華說，位在賣場地下室的汽車美容店重業績、要賣會員卡，汽車美容品質反而成了次要，「車子還沒弄乾淨就交車了」。因為實在看不下去，民國91年，蔡志華和4個夥伴1人湊了1萬元、共4萬元，在社子島找了個舊倉庫創業開洗車美容店。社子島租約到期後，蔡志華覺得品牌很重要，因此加盟IPO汽車美容，並陸續開出4家店，去年更自創卡仕達品牌，既是IPO最大的加盟商，又有自己的汽車美容品牌，在台北南港、民生社區、新店、林口和北投，都有蔡志華開設的汽車美容據點。
蔡志華說，會把車送去美容保養的人，都是真正愛車者，他們重視品質，寧可慢慢作也不在乎省個1、2百元，所以他的心得是「堅持品質」，並「用品質培養客人忠誠度」。
從踏進汽 車美容這一行後，蔡志華不僅沒有轉過行、換工作，而且愈做愈有心得。
蔡志華開連鎖店，不設目標，他會將每個月營收的10％存下作為開店基金。存夠了再開，而且他會從客戶基料中找開店地點，那些地區的客人較多，他會優先去當地找店面。而蔡志華找店喜歡找同業頂讓的店，原因是如此就可省下一些基礎設備的成本。另外，店面裝潢的木工部位，蔡志華也都是DIY自己來，如此又省下開辦費用。
工商時報【姚舜╱台北報導】 >桃園證件借款
洗車與汽車美容這行業的市場其實非常競爭，有些店為了招徠生意會以打折為身段，但蔡志華認為，「殺價打折只會害死自己」。他說，自己在社子島開業時，曾以「大美容打5折」攬客，結果生意沒有比較好，「客人只會以為你偷工減料」。
個子不高、總是全身濕答答，第1次見到蔡志華的人，多數可能不知道眼前這位全身混合著汗水和洗車肥皂水的「洗車工」，其實是位有5家連鎖汽車美容連鎖店的老闆，其中4家是他加盟「IPO」汽車美容而開，另外1家「Car Star卡全達」則是他自創的品牌。這些店因地段商圈不同，月營收從30萬元至100萬元不等。
蔡志華在內湖開店時，隔壁曾出現競爭者。當時蔡志華的店洗1輛車收200元，對手新開張祭出150元搶客。第2天，蔡志華將洗車價提高到250元，打蠟更提高到每輛800元（對手只收500元）。配合價格提高，服務項目也增多，結果來洗車美容的車口數雖 減少，但利潤卻增加，且建立了口碑。
「比別人多做一點，且做仔 細一點」，是蔡志華對同仁的要求。一般汽車美容店做1輛車平均約花5小時，而蔡志華的團隊為汽車美容則要花10至12小時。蔡志華並要求同仁，做了那些項目一定要一一說明給客人了解。蔡志華並強調，那怕是「殺必死」（Service）免費加給客人的服務，也都要讓對方知道。
「英雄不怕出身低」、「行行出狀元」，是白手起家的蔡志華最佳寫照。62年次的他，因家境不好，12歲就到了餐飲業打工，南港高工畢業、退伍後，去考郵差卻沒考上，於是進了連鎖汽車美容業，洗車、打蠟，出賣勞力、做的是最基層的工作。
洗車與汽車美容的眉角很多，絕不是沖水、擦拭與打蠟這麼簡單，蔡志華表示 ，從外觀沖水、擦拭、打蠟到內裝洗潔、除臭，甚至車子碰撞後的修復都有很多細節要處理，絕不是想像中這麼簡單容易。「如今我們都可以量化汽車表面的亮度了呢！」
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蔡志華說，會把車送去美容保養的人，都是真正愛車者，他們重視品質，寧可慢慢作也不在乎省個1、2百元，所以他的心得是「堅持品質」，並「用品質培養客人忠誠度」。
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蔡志華開連鎖店，不設目標，他會將每個月營收的10％存下作為開店基金。存夠了再開，而且他會從客戶基料中找開店地點，那些地區的客人較多，他會優先去當地找店面。而蔡志華找店喜歡找同業頂讓的店，原因是如此就可省下一些基礎設備的成本。另外，店面裝潢的木工部位，蔡志華也都是DIY自己來，如此又省下開辦費用。
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