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中國遠洋海運集團董事長許立榮、希臘總理齊普拉斯（Alexis Tsipras）和希臘私有化
機構負責人在雅典簽署了合同。根據協定，中國遠洋將以2.805億歐元收購51％股權，完成3.5億歐元強制性投資5年後以8,800萬歐元收購剩餘16％股權。該合同規模高達3.685億歐元。
不過，去年3月底又出現戲劇性變化。在希臘政府資金緊張情況下，希臘副總理宣稱仍計畫把該國比雷埃夫斯港口的多數股份出售給中國。據了解該交易情況 的人士表示，該港口私有化交易最多將給希臘政府帶來8億歐元（約合9.08億美元）資金。
比雷埃夫斯是雅典市區的延伸，距離雅典市區12公里，自古就是雅典的港口，如今依然是主要的造船和工業中心，也是地中海沿岸重要的商業港口。因比雷埃夫斯港口建設是中國通往歐洲的貿易航運線上的重要 一環，堪稱新絲綢之路，中國遠洋也曾計畫將該港建成歐洲新的貨運樞紐。
路透報導，中國遠洋昨收購比雷埃夫斯港51％的股權。這是希臘自去年末以來實施的第二宗大型私有化交易。
工商時報【賀靜萍╱綜合報導】
惟在2015 年1月，希臘激進左翼聯盟（Syriza）大選獲勝後，齊普拉斯旋即表示，希臘政府歡迎私人投資，但反對變賣國有資產。希臘新任海事部長也宣佈暫停比雷埃夫斯港務總局私有化進程。
中國總理李克強曾於2014年考察比雷埃夫斯港，因此後來上台的希臘政府態度丕變，不但讓中資企業震驚，也算中國拓展海上新絲路的重大挫敗。
一波三折的中國遠洋運輸集團收購希臘最大比雷埃夫斯港（Piraeus）案，至昨（8）日終於敲定。
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不過，去年3月底又出現戲劇性變化。在希臘政府資金緊張情況下，希臘副總理宣稱仍計畫把該國比雷埃夫斯港口的多數股份出售給中國。據了解該交易情況 的人士表示，該港口私有化交易最多將給希臘政府帶來8億歐元（約合9.08億美元）資金。
比雷埃夫斯是雅典市區的延伸，距離雅典市區12公里，自古就是雅典的港口，如今依然是主要的造船和工業中心，也是地中海沿岸重要的商業港口。因比雷埃夫斯港口建設是中國通往歐洲的貿易航運線上的重要 一環，堪稱新絲綢之路，中國遠洋也曾計畫將該港建成歐洲新的貨運樞紐。
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